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張家界天門山

 4分
     位置: 張家界市區周邊
     游覽時間:6至8小時
     門票價格:258
     相鄰景點:大庸府城、軍聲畫院、老院子等
     優惠價格:0
     優惠對象:兒童或70歲以上老人

1。鬼谷棧道

 
    鬼谷棧道,位于西線覓仙奇境景區,因懸于鬼谷洞上側的峭壁沿線而得名。棧道全長1600米,平均海拔為1400米,起點是倚虹關,終點到小天門。在棧道上,挺著發麻的雙腿,帶著急促的心跳,閉上眼,伸開雙臂,你就能得到一次最完美、最刺激、最貼近自然的SPA。據施工人員介紹,此棧道是他們所修棧道中施工最難,最險峻的一條。棧道中還有一個凌空伸出的長約5米的玻璃站臺,這里,沒有鋼筋水泥的阻礙,只有赤裸裸的透明迎接著每個人的尖叫!
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峭壁之中的棧道
 
2。天門洞開
 
    世界最高海拔天然穿山溶洞天門洞堪稱傳奇的代表。天門洞懸于海拔1300余米的峭壁之上,高131.5米,寬57米,深60米,終年吐云納霧,震世撼俗。古往今來,無論是帝王將相還是平民百姓都把天門洞作為祈福許愿的靈地。而天門洞,就像一首無聲的詩,承載了無數人的夢想,也給人無限的想象!從1999年世界特技飛行大師穿越天門開始,天門山注定成為一個永遠被世界所聚焦的傳奇之地!2006年,俄羅斯最高飛行戰將含淚吻別天門,讓天門洞一度成為了一個不可逾越的神話;2007年,法國著名蜘蛛人打破神話,成功徒手攀越天門,將生與死的絕壁芭蕾如花綻放,天門洞由此成為了奇跡誕生地的代名詞。
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天門吐霧
 
天門霞光
 
3。通天大道

 
       天門洞以其接地通天的態勢,成為人們心中通天的門戶,而通往天門洞的盤山公路也因此被稱為“通天大道”.更為神奇的是,在公路竣工的時候,人們驚奇地發現,這條順山勢修建的通天大道剛好九十九個彎,暗合了“天有九重,云有九霄”之意,這也許是蒼天于冥冥之中的惠賜吧!
 
 

  通天大道以進山時的標志門為起點,一直通達天門洞腳下,全長 10.77 公里 ,但就在這么短的距離里,它的海拔卻從 200 米 急劇提升到了 1300 米 ,大道兩側絕壁千仞,空谷幽深, 180 度的急彎此消而彼長,層層疊起,“ 堪稱天下第一公路奇觀 ”.中國書法協會常務副會長沈鵬先生走過通天大道后欣然為其題字“曲道通天”,字體遒勁挺拔,與通天大道的奇絕天下相融為一體.
 
 
 
 

    通天大道于 1998 年開始修建,因天門山獨特的地質和氣候所局限,至 2005年全面貫通,歷時八年,共耗資 1 億元人民幣. 整個工程充滿著艱辛卓絕,它凝聚著全體施工人員的智慧和心血, 其勢驚險奇絕,蕩氣回腸,以蜿蜒迂回穿行于山體絕壁之天險而成為天下第一公路奇觀.

    游覽通天大道,令人感受最深的也許就是一個“驚”字.驚“通天大道”蜿延峻巡于群山絕壁之上的絕險,驚“通天大道”艱苦建筑于壁立萬傾之中的奇偉,驚“通天大道”玉帶飄揚于寰宇蒼穹之間的人類創造史的奇跡.
 

    通天大道共有兩座橋兩條隧道,第一座叫引仙橋,第二座叫入境橋.引仙橋因相傳以前懸崖峭壁會隱現出一座橋助前來天門山虔誠拜仙求道的凡夫俗子通過天塹而得名,入境橋則以得進仙境達到神靈相通而得名.而兩條隧道一曰有名一曰無名,有名的叫“天門隧道”,無名的已隨天門諸仙而去始終無名,這也許就是為了紀念這項浩大工程中的眾多無名施工者之作吧!

    在通天大道上看到的第一座山峰,頗似披鱗掛甲的威武將軍,它就是天門十六峰之一的將軍峰,相傳為西漢李廣將軍的化身,永遠佑護著這一方土地的平靜安寧.
 
 

    其中看到的那條瀑布叫七級瀑布,它層層疊疊,纏纏綿綿,總共分為七級才一朝落地為溫順溪流,與佛語中“七級浮屠”之說相應合.雖然少有奔騰宣泄的宏偉氣勢,但它仙涓細流的安閑和灑脫更會讓人感受到來自天宇的寧靜,遼遼遠遠,茫茫蒼蒼,平生一種“我欲乘云飛去,此生愿從仙游”的飄逸和逍遙. 

    隨通天大道盤旋而上, 可以領略到天門山索道與藍天白云相映成趣的蔚蔚壯觀和奇絕高險,還能在經過索道中站房時感受大自然的奇妙和飄然,那座頗似馱滿元寶的烏龜的山峰叫做金龜馱元寶.再收回遠眺的目光來看近前,有一道天然畫屏橫在面前,這就是天門畫屏了.仔細觀望認真度量之后會覺得整座天門山就如一幅雄踞于天際的妙筆丹青.綠,是生機盎然的氣息;白,是流溢飛揚的風采;黑,是雄奇崔巍的俊朗;氤氳的,則是如竺如籟的仙韻.一任斗轉星移,風云變幻,天門山始終以壁立萬傾的雄偉粗獷揮灑著“張家界之魂”的磅礴和雄渾.
 
 
 

    站在中站看右邊的遠峰,它象極了一個背著柜子的道人,它就是天門十六峰中的老道峰和金柜峰,相傳它是盜天書的袁公所化,這個景點也就叫老道背金柜.

    在穿過天門隧道后,就可以欣賞公路奇觀了,這時俯瞰通天大道,領略那蜿延迂回的旖旎風采,在這么壯觀的自然與人文結合的奇觀面前,能使人油然而生一種內心的最深刻最奇特最形象最讓人遐思的感慨.

    順勢而上,可見幾座遠峰迎面而來,外形如根根箭桿,共有九座相連,傳說是后羿射日的九根箭桿所化而成.美麗的傳說和神奇的景觀,融匯成了天門山的雄偉,奇俊和妖嬈,充盈著整條通天大道的旅程,最終讓人感受到的則是天門山的慧然靈氣! 
 
 

    豪華舒適的天門山環保車,采用金龍考斯特車型,專為通天大道提供交通服務.運行線路為山門至天門洞往返,單程運行約 40 分鐘. 
4。天門山寺

 
   天門山寺,始建于唐朝,是湘西地區的佛教中心,自建寺以來信士眾多,香火鼎盛。舊寺坐南朝北,廟門上高書“天門仙山”,兩邊楹聯為“天外有天天不夜,山上無山山獨尊”,氣勢浩大。全寺三進兩殿,殿后有觀音堂,寺外古木參天,不遠處有七級浮屠,堪稱古雅清幽。自民國以后,天門山舊寺日漸衰頹,現仍有遺址可尋。現在的天門山寺為原址重建,占地萬余平方米,采用清代官式風格,由山門,鐘鼓樓,天王殿,大雄寶殿,觀音閣,藏經閣,法堂等建筑組成。其中觀音閣造型尤為奇巧,樓層設置明二暗山,其構造之復雜,堪與國內各古典名樓相媲美。寺廟坐落山窩,視野開闊,極目東南,眾山皆小,確有一山獨尊的氣概!
 
相關圖片:
 
 
 
 
天王殿
 
 
 
 
觀音閣
 
 
李娜在天門山寺舊址前冥思
5。天門山索道

  天門山索道線路斜長 7455 米 ,它以張家界市中心的城市花園為起點,直達天門山頂的原始空中花園,猶如一道彩虹飛渡“人間” “ 天上 ” ,又象一條巨龍騰翔  素云蒼穹,依山籍壁,拔地沖天,恢宏壯觀。

  天門山索道自 2003 年元月 15 日開工至 2004 年底竣工,總投資 2.26 億元人民幣。由于索道沿線山體高絕奇險,地質地貌復雜多變,設計和施工難度遠遠超乎一般,整個建設過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結了中外參建人員的智慧和汗水,也融合了當代索道工程最先進的科技成果,堪稱當代索道工程建設中的一個奇跡,一個里程碑。

  天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術,索道共有 57 個支架,其中含 3 個水平救護支架,支架由國內生產,主要設備均由法國波瑪公司供應,索道鋼繩來自于法國, 98 個吊廂來自瑞士 CWA 公司,單個造價高達 20 萬元人民幣。。索道的 運載索 張緊系統采用液壓張緊方式,設一個中間驅動站,是世界上最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高 2 米 ,單個造價高達 20 萬元人民幣。索道鋼繩為 6 × 36WS 型,直徑 50.5 毫米 ,每米重達 10 公斤 ,索距 6.2 米 ,索道運行速度為每秒 6 米 ,按順時針方向運行,每兩個吊廂的間距為 172.8 米 ,時間間隔為 28.8 秒,單向運量為每小時 1000 人,最大爬坡角 38.6 度,這在世界均屬罕見。

  天門山索道最大的亮點就是它的爬坡面支架的設計 ,這個支架共有壓索輪 96 個,托索輪 16 個,它綜合了現代物理學、現代工程學、現代制造業中最先進的理論和成果,應用了世界最先進的索道技術,從而使這段索道總給人一種蕩氣回腸、氣勢沖天的感覺。

  同時為應對臨時發生的特殊情況,天門山索道設計了 “ 水平救護 ” 和 “ 垂直,用于索道突然處于全面癱瘓時將游客安全救護至地面,這是目前世界上索道中的一套最完備最先進的救護系統。并為確保特殊天候下的安全,索道站房都安裝了防雷電設備。

 

 

觀光索道

觀光索道

觀光索道

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